Kapitaler Motorschaden

Peugeot 107 Motorschaden

Ist Ihr Peugeot 107 von einem Motorschaden betroffen?

Peugeot Motorprobleme bzw. MotorschadenAutos und Motoren der Marke Peugeot sind mehr oder weniger anfällig für einen Motorschaden. Erfahren Sie hier, ob ihr Peugeot von Motorschäden bedroht ist, stellen Sie Fragen zu Ihrem Peugeot 107 oder beteiligen Sie sich über die Kommentarfunktion an der Diskussion. Gern können Sie uns auch über das Kontaktformular neue Schadensmeldungen liefern.

Rückrufe, Motorschäden, Qualitätsmängel und Konstruktionsfehler

Natürlich sind wir auch gern Ihr Ansprechpartner für alle anderen Sorgen rund um Ihr Fahrzeug, z.B. nach Rückrufen durch das Kraftfahrtbundesamt, bei der Geltendmachung von Vollzugsschäden wie Mietwagen oder Abschleppkosten oder bei der juristischen Ausarbeitung von Qualitätsmängeln. Im Umfeld kümmern sich unsere Kooperationsanwälte auch um Auseinandersetzungen um versprochene Reichweiten oder um Streitigkeiten bei Nutzung und Installation bestehender und geplanter Versorgungsstrukturen.

Mehr Tradition im Autobau als bei Peugeot geht nicht. Peugeot stellt schon seit 1891 Automobile in Serienproduktion her und gilt damit als der älteste noch existierende Autohersteller. Meilensteine in der weiteren Entwicklung ist die Übernahme von Citroën 1976, durch die die PSA-Gruppe entstand, sowie die Fusion mit Fiat Chrysler zum Konzern Stellantis, zu dem auch Opel zählt.

Der französische Autobauer hat auch in Deutschland treue Kunden. Besonders im Bereich der Klein- und Mittelklassewagen ist Peugeot beliebt. Peugeot deckt aber auch die Segmente Van, SUV oder Transporter ab. Trotz der großen Historie ist auch Peugeot nicht vor einem Motorschaden gefeit. Falls Ihr Peugeot von einem Motorschaden betroffen ist bzw. war oder Sie befürchten, dass ein Motorschaden auftreten könnte, sind Sie hier richtig. Über die unten stehende Kommentarfunktion können Sie sich mit uns und anderen Peugeot-Fahrern über Probleme mit dem Peugeot-Motor austauschen und sich an Diskussionen beteiligen. Gerne können Sie uns auch über den an ihrem Peugeot aufgetretenen Motorschaden informieren.

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Der Peugeot 107: Ein wendiger Stadtflitzer mit typischen Schwächen

Der Peugeot 107, produziert von 2005 bis 2014, ist ein Kleinstwagen, der in Zusammenarbeit mit Toyota und Citroën in einem tschechischen Werk entwickelt wurde. Er ist technisch nahezu identisch mit dem Citroën C1 und dem Toyota Aygo und ersetzte den Peugeot 106. Mit seiner kompakten Bauweise, niedrigem Verbrauch und wendigem Handling war der 107 ein beliebtes Stadtauto. Dennoch wies er einige Schwachstellen und Rückrufaktionen auf, die Käufer von Gebrauchtwagen beachten sollten. Dieser Artikel beleuchtet die Eigenschaften des Peugeot 107, häufige Probleme und Rückrufe.

Das Konzept des Peugeot 107

Der Peugeot 107 ist ein vier-sitziger Kleinstwagen mit drei- oder fünftüriger Schrägheck-Karosserie, der für den urbanen Einsatz konzipiert wurde. Mit einer Länge von nur 3,43 Metern und einem Wendekreis von 9,46 Metern war er ideal für enge Parklücken und den Stadtverkehr. In Deutschland wurde der 107 hauptsächlich mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (50 kW/68 PS) angeboten, der einen sparsamen Verbrauch von etwa 4,5–4,6 Litern pro 100 km und CO2-Emissionen von 103–109 g/km bot. In einigen Märkten war auch ein 1,4-Liter-Diesel (40 kW/54 PS) erhältlich, der jedoch selten ist. Facelifts 2009 und 2012 brachten optische Änderungen wie neue Stoßfänger, LED-Tagfahrlicht und ein moderneres Interieur. Ausstattungsvarianten wie Petit Filou und Filou boten Extras wie Klimaanlage, ESP und Bluetooth.

Häufige Probleme und Mängel

Der Peugeot 107 gilt als zuverlässiger Kleinstwagen, zeigt jedoch einige typische Schwachstellen, die in Pannenstatistiken dokumentiert sind. Häufig treten Probleme bei der Bremsanlage auf, insbesondere verschleißanfällige Bremsscheiben und -leitungen, die bei der Hauptuntersuchung oft beanstandet werden. Die Beleuchtung, insbesondere die Frontscheinwerfer, zeigt überdurchschnittlich oft Defekte, wie verstellte oder ausgefallene Leuchten, besonders bei Fahrzeugen ab sieben Jahren. Die Abgasanlage ist anfällig für Rost, was zu teuren Reparaturen führen kann. Der 1,0-Liter-Benzinmotor ist robust, aber vereinzelt wurden Probleme mit der Kupplung, dem Anlasser oder der Wasserpumpe gemeldet, die in seltenen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden führen können, wenn sie nicht rechtzeitig behoben werden. Nutzer klagen zudem über eine mangelhafte Geräuschdämmung, die Motor- und Fahrgeräusche im Innenraum verstärkt, sowie über den kleinen Kofferraum (130–751 Liter). Das Fahrwerk ist jedoch langlebig, und Ölverluste sind selten.

Die empfindliche Karosserie ist eine weitere Schwachstelle. Selbst leichte Parkrempler können die Front- oder Heckschürze beschädigen, was Reparaturkosten von über 1.000 Euro verursachen kann. Die Basisversion ist spartanisch ausgestattet, und Komfortfeatures wie Klimaanlage oder elektrische Fensterheber sind oft nur in höheren Ausstattungslinien vorhanden.

Rückrufaktionen

Der Peugeot 107 war von mehreren Rückrufaktionen betroffen, die vor allem die Sicherheit betrafen. Eine bedeutende Aktion im Jahr 2010 betraf das Gaspedal, das in teilweise gedrückter Position hängen bleiben oder langsam zurückkehren konnte, was ein Sicherheitsrisiko darstellte. Diese Aktion war mit Rückrufen für die baugleichen Modelle Citroën C1 und Toyota Aygo verbunden. Weitere Rückrufe betrafen vereinzelt die Bremsanlage und die Wegfahrsperre. Da der 107 nicht mehr produziert wird, sind detaillierte Rückrufinformationen schwer zugänglich. Besitzer können ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) bei einem Peugeot-Händler oder einer Vertragswerkstatt prüfen lassen, um offene Rückrufe zu klären. Solche Maßnahmen werden in der Regel kostenfrei durchgeführt.

Fazit

Der Peugeot 107 ist ein sympathischer und wendiger Kleinstwagen, der sich durch niedrige Unterhaltskosten, sparsamen Verbrauch und gute Manövrierfähigkeit auszeichnet, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Seine Zuverlässigkeit ist in der Klasse der Kleinstwagen überdurchschnittlich, dennoch sollten Käufer auf Schwachstellen wie die Bremsanlage, Beleuchtung und Rostanfälligkeit achten. Für Gebrauchtwagenkäufer ist eine gründliche Prüfung der Wartungshistorie und eine VIN-Abfrage bei einer Werkstatt ratsam, um potenzielle Rückrufe auszuschließen. Der 107 bleibt eine attraktive Wahl für Fahranfänger, Studenten oder als Zweitwagen, besonders für diejenigen, die ein günstiges, kompaktes Stadtauto suchen.

Wir begleiten Massenschadensfälle seit über 10 Jahren.

Udo Schmallenberg

Journalist

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    Unser Gutachter für Motorschäden

    Dr. Dipl. Ing. Frank Will, MBA, ist CEO von Ino8 Pty Ltd und verfügt über 35 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie sowie in der Motorenentwicklung und -erprobung, darunter 18 Jahre bei der Ford Motor Company und 5 Jahre an der Deakin University, bevor er Ino8 gründete.

    In den USA, Europa, Japan, China und Indien hält er über 20 erteilte Patente. Eine seiner Erfindungen ist ein Wärmemanagementsystem, das den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Fahrzeugen um über 8 % reduziert. Teile des Systems wurden schon von 10 Automobilherstellern implementiert.

    Er wurde in verschiedenen Ländern mit 15 Preisen geehrt, ist Fellow der Society of Automotive Engineers Australasia (SAE-A) und wurde von mehreren Gerichten als Sachverständiger bestellt, wie bspw. zu einem Verfahren, in dem es um den Kraftstoffverbrauch eines modernen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV).

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