Opel Crossland Motorschaden

Der Opel Crossland (zuvor Crossland X) ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2017 ein beliebter Mini-SUV, der als Nachfolger des Meriva B entwickelt wurde. In Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern (heute Stellantis) teilt er sich die technische Plattform mit Modellen wie dem Peugeot 2008 und Citroën C3 Aircross. 2020 erhielt der Crossland ein Facelift, bei dem das „X“ aus der Modellbezeichnung gestrichen und das Design an die moderne Opel-Optik angepasst wurde.

Geschichte

Der Crossland wurde 2017 eingeführt und hat sich als praktisches Familienfahrzeug etabliert, dank seines großzügigen Platzangebots und attraktiven Designs. Mit Benzin- und Dieselmotoren sowie verschiedenen Getriebeoptionen (manuell und automatisch) bietet er Flexibilität für unterschiedliche Bedürfnisse. Das Facelift 2020 brachte optische Änderungen und technische Verbesserungen zur Steigerung der Zuverlässigkeit. Besondere Aufmerksamkeit erfordert die Problematik mit dem Zahnriemen des 1,2-Liter-Benzinmotors (PureTech), die zu erheblichen Schäden führen kann und seit Einführung des Modells für Diskussionen sorgt (siehe Abschnitt „Aktuelle Probleme mit dem Zahnriemen“).

Zulassungszahlen

Genaue Zulassungszahlen für den Opel Crossland in Deutschland variieren je nach Jahr, sind aber aufgrund der Beliebtheit des Modells beachtlich. Im Segment der kompakten SUVs ist der Crossland gut positioniert. Konkrete Zahlen können über das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) oder Opel-Händler abgefragt werden. Gebrauchte Modelle sind ab etwa 12.000 Euro erhältlich (Stand April 2024).

Rückrufaktionen

Es gab mehrere Rückrufe für den Opel Crossland, die Besitzer beachten sollten:

• 2018/2019 (Dieselmotoren): Ein Rückruf betraf den Dieselpartikelfilter (DPF) bei Modellen der Baujahre 2018 und 2019. Ein zu langes Intervall zwischen Regenerationszyklen oder ein fehlendes Distanzstück im DPF konnte zu Problemen führen. In Deutschland waren 360 Fahrzeuge betroffen, die einen DPF-Austausch und/oder ein Software-Update erhielten (Aktionscode: 19-C-006).
• 2017 (Hinterachsverschraubung): Bei 503 Fahrzeugen des Modelljahres 2017 war die Verschraubung der Hinterachsnabe fehlerhaft, was zu einem möglichen Lösen der Hinterräder führen konnte (Aktionscode: 19-C-040).
• 2022 (Hinterachsquerträger): Ein Rückruf für 1.386 Fahrzeuge in Deutschland (weltweit 6.121) betraf Modelle von 2022. Ein zu weicher Stahl im Hinterachsquerträger konnte brechen und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Betroffene Fahrzeuge erhalten eine Überprüfung und ggf. einen Austausch (KBA-Referenznummer: 14680R).
• 2023 (Zahnriemenprobleme): Der bedeutendste Rückruf betrifft den 1,2-Liter-Benzinmotor (EB2) der Baujahre 2017–2020. Weltweit sind über 680.000 Fahrzeuge, in Deutschland 26.445 Crossland X und Grandland X, betroffen. Ein sich zersetzender Zahnriemen kann die Vakuumpumpe verstopfen, was zu einem Verlust der Bremsunterstützung führt. Maßnahmen umfassen ein Software-Update und ggf. einen Zahnriemenwechsel (Aktionscodes: KGG, KGH, HLX, HUZ).

Betroffene Fahrzeuge werden üblicherweise per Brief informiert. Der Status kann mit der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) auf der Opel-Website geprüft werden.

Aktuelle Probleme mit dem Zahnriemen

Der 1,2-Liter-Direkteinspritz-Turbobenziner (PureTech) ist für Probleme mit dem im Ölbad laufenden Zahnriemen bekannt. Dieser sollte durch das Öl geschützt werden, doch in der Praxis zeigen sich frühzeitige Verschleißerscheinungen wie Risse oder Materialablösungen, die zu verstopften Ölleitungen oder Motorschäden führen können. Ursachen sind oft schlechte Ölqualität, versäumte Ölwechsel oder Kurzstreckenbetrieb, bei dem Kraftstoff ins Öl gelangt und den Zahnriemen schädigt.

Empfehlungen:

• Regelmäßige Ölwechsel: Wartungsintervalle einhalten und ausschließlich Motoröl verwenden, das der Opel-Norm entspricht (siehe Bordbuch).
• Kurzstrecken vermeiden: Häufige Kurzstrecken (unter 10 km) fördern die Ölverdünnung, was den Zahnriemen schneller altern lässt.
• Zahnriemenprüfung: Den Zahnriemen regelmäßig (z. B. mit einer Messgabel von KS Tools, ca. 15 Euro) überprüfen, besonders bei Gebrauchtwagen. Ein aufgequollener oder rissiger Zahnriemen sollte sofort ersetzt werden.
• Kulanzregelung: Opel bietet für Zahnriemenschäden eine erweiterte Garantie bis 175.000 km oder 10 Jahre, sofern Wartungsintervalle eingehalten und Wartungen in Opel-Vertragswerkstätten durchgeführt wurden. Wichtig: Opel lehnt in der Regel Kostenbeteiligungen ab, wenn die Garantie abgelaufen ist oder das Fahrzeug nicht in Opel-Werkstätten gewartet wurde. Eine Werkstatt kann dennoch Kulanzmöglichkeiten prüfen, da ein Konstruktionsfehler vorliegen könnte.
• Verbesserungen seit 2022/2023: Seit 2022 werden widerstandsfähigere Zahnriemen verwendet, und ab 2023 setzt der 1,2-Liter-Motor auf eine Steuerkette, die weniger anfällig ist. Neuere Modelle (z. B. Mokka mit 136 PS oder 48-Volt-Hybrid) profitieren hiervon.

Fazit

Der Opel Crossland ist ein vielseitiges Fahrzeug, doch die Zahnriemenprobleme des 1,2-Liter-Benzinmotors erfordern besondere Aufmerksamkeit. Regelmäßige Wartung in Opel-Vertragswerkstätten und das Beachten von Rückrufen können größere Schäden verhindern. Der Rückrufstatus sollte mit der VIN geprüft und der Zahnriemen frühzeitig kontrolliert werden, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden. Bei Fragen stehen Opel-Vertragswerkstätten oder BRÜLLMANN Rechtsanwälte für Unterstützung bei Kulanzansprüchen und Durchsetzung von Schadenersatzansprüchen zur Verfügung.