Saab Motorschaden

Saab Automobile AB wurde als Autosparte im Jahr 2000 aus dem Saab-Konzern ausgegliedert und von General Motors übernommen. 2010 gliederte GM den schwedischen Autobauer aus wirtschaftlichen Gründen wieder aus. Ende 2011 musste Saab schließlich Konkurs anmelden. Für Fans der Marke war das ein Schock, denn Saab stand für Innovation, technischen Fortschritt und ein individuelles Design. Trotz diverser Versuche gelang es nicht, Saab wieder auf wirtschaftlich tragfähige Füße zu stellen.

Auch wenn sich verschiedene Saab-Modelle einen Kult-Status erarbeitet haben, schließt das einen Motorschaden natürlich nicht aus. Falls ihr Saab von einem Motorschaden betroffen ist bzw. war oder Sie befürchten, dass ein Motorschaden auftreten könnte, sind Sie hier richtig. Über die unten stehende Kommentarfunktion können Sie sich mit uns und anderen Saab-Fahrern über Probleme mit dem Saab-Motor austauschen und sich an Diskussionen beteiligen. Gerne können Sie uns auch über den an ihrem Saab aufgetretenen Motorschaden informieren.

Motorschaden – Warnzeichen bei Saab

Hoher Ölverbrauch und ein heiß laufender Motor sind Warnzeichen, die Saab-Fahrer unbedingt beachten sollten. Damit könnte sich ein Motorschaden ankündigen. Darüber hinaus sollten auch ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum wie ein Klopfen, Klappern oder Rasseln oder ein Leistungsverlust des Motors beachtet und die Ursache abgeklärt werden, damit ein größerer Schaden ggf. noch vermieden werden kann.

Ist ein Motorschaden erst eingetreten, bleibt in vielen Fällen nur noch der Austausch des Motors, was in der Regel eine kostspielige Angelegenheit ist. Daher sollten Saab-Fahrer auf typische Warnzeichen achten, um einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden.

Früher Motorschaden bei Saab muss nicht hingenommen werden

Von einem modernen Motor kann immer eine gewisse Laufleistung verlangt werden. So sollte ein Kleinwagen eine Laufleistung von 200.000 Kilometern erreichen. Bei Fahrzeugen der Mittelklasse und Oberklasse sollten Laufleistungen zwischen 250.000 und 300.000 Kilometern erwartet werden dürfen. Einen Motorschaden bei einer Laufleistung unter 150.000 Kilometern sollten Saab-Besitzer nicht hinnehmen. Dann sollten rechtliche Möglichkeiten geprüft werden, ob Saab in Anspruch genommen werden kann und sich zumindest an den Kosten beteiligen muss.

Motorprobleme bei Saab

Bei Saab-Motoren kann es zu Problemen mit der Zylinderkopfdichtung kommen. Um einen schlimmeren Schaden zu vermeiden, sollte frühzeitig eine Werkstatt aufgesucht werden. Weitere Probleme, die sich bei Saab beobachten lassen, betreffen die Kraftstoffpumpe, Kühlmittelpumpe, Kurbelwellenpositionssensor, Zündspule, Turboladersteuerung oder die Abgasrückführung.

Damit es nicht zum Motorschaden kommt, sollten Besitzer eines Saab bei Auffälligkeiten schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, um einen Motorschaden ggf. noch zu vermeiden.

Saab und das Thermofenster

Der Europäische Gerichtshof hat im Juli 2022 festgestellt, dass sog. Thermofenster bei der Abgasrückführung eine unzulässige Abschalteinrichtung darstellen, wenn sie schon bei normalen Betriebsbedingungen dazu führen, dass die Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems reduziert wird. Nachdem der BGH sich der Rechtsprechung des EuGH angeschlossen und im Juni 2023 entschieden hat, dass Schadenersatzansprüche schon bei Fahrlässigkeit des Autoherstellers bestehen, sind die Chancen auf Schadenersatz insbesondere bei Fahrzeugen mit einem Thermofenster gestiegen.

Fordern Sie Ihre Rechte gegen Saab ein

Wir sind nicht nur Ihr Ansprechpartner, wenn es um einen Motorschaden bei ihrem Saab geht, sondern auch bei Rückrufen, Schadenersatzansprüchen und anderen Themen rund um ihr Fahrzeug. Unsere Kooperationsanwälte setzen sich gerne für ihre rechtlichen Interessen ein - im außergerichtlichen Verfahren und natürlich auch auf dem Klageweg.