14254R - Kraftfahrtbundesamt überwacht MAN-Rückrufe
MAN-Rückrufe nicht mehr freiwillig – 14254R
Bislang waren Servicemaßnahmen zur Eindämmung des Brandrisikos freiwillig. Das KBA teilt auf Anfrafe von motorschaden.de mit, dass der Sicherheit dienende Maßnahmen verpflichtend sind und Fahrzeuge, die einem Rückruf nicht folgen, aus dem Verkehr gezogen werden können. Ein entsprechender Rückruf wurde bereits im Oktober 2024 veröffentlicht zur Referenznummer 14254R .
Wir begleiten Massenschadensfälle seit über 10 Jahren.
Udo Schmallenberg
Journalist
KBA überwacht MAN-Rückrufe
Wir dokumentieren die MAN-Brände und haben die für uns klar identifizierbaren Fälle, aber auch Brände anderer Hersteller, auf einer Karte dokumentiert.
Aufgrund der beeindruckenden Anzahl der Brandereignisse haben wir das Kraftfahrtbundesamt um eine Stellungnahme gebeten. Unsere Anfrage wurde uns wie folgt beantwortet:
“ Die Vorgänge sind dem KBA bekannt, Maßnahmen bereits ergriffen.
Das KBA hat die Ursache untersucht. Der Hersteller führt Abhilfemaßnahmen zur Beseitigung des Mangels und damit der Gefährdung durch.
Die Rückrufmaßnahme hat das KBA unter der Referenznummer 14254R in der Rückrufdatenbank des KBA veröffentlicht.
Das KBA überwacht den Erfolg der Maßnahmen und steht mit dem Hersteller im Kontakt.
Fahrzeuge, die trotz entsprechender Aufforderung nicht zur Beseitigung des Mangels in die Werkstatt verbracht werden, können durch Außerbetriebsetzung aus dem Verkehr gezogen werden.”
Mangel gefährdet Zulassungsgenehmigung
Ein vom KBA festgestellter Mangel gefährdet nicht nur die Zulassungsgenehmigung, sondern stellt auch die Frage in den Raum, wer für die durch den Mangel herbeigeführten Schäden haftbar gemacht werden kann.
Derzeit gibt es keine konkreten Hinweise, wie lange sich das KBA mit dem Entzug von Zulassungsgenehmigungen Zeit lässt. Betroffene Speditionen sollten aber überlegen, ob LKW, die wegen dem Rückruf noch nicht in der Werkstatt waren, überhaupt noch bewegt werden sollten.
Ihr Fahrzeug hat einen Motorschaden?
Unsere Anwälte helfen Ihnen gerne.
Wir setzen Ihre Ansprüchen auch gegen die großen Automobilkonzerne durch und begegnen diesen auf Augenhöhe.
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Expertise & Einsatz
MAN TGX in der Rückrufdatenbank
“Aufgrund von überaltertem oder verunreinigtem Motoröl kann es zum Motorausfall und ggf. zum Brand kommen.”
Weitere nützliche Informationen:
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FAQ zum Thema Motorschaden
Ein Motorschaden ist ein vergangenes, aktuelles und zukünftiges Schadensereignis, das einen Verbrennermotor oder die Antriebseinheit eines E-Autos außer Betrieb setzt oder die Nutzung zumindest teilweise erheblich behindert. Dabei unterscheiden wir zwischen Motorschäden innerhalb und außerhalb der durchschnittlichen Lebenserwartung eines Autos und konzentrieren uns auf Schäden, die zwischen 0 und 160.000 Kilometern eintreten.
Autos müssen wenigstens 160-.000 km Laufleistung erreichen. Dieser wert ist ergebnis eines Prozesses und als Grenzwert in ie juristische Bewertung relevant geworden. Über 160.000 km steigt die Gefahr eines wirtschaftlichen Totalschadens, da eine Reparatur nicht lohnt. Der Motorschaden wird dann nicht mehr voll umfänglich für die Schadensberechnung herangezogen, da auch weitere Bauteile aufgrund der vorherigen Nutzung nicht mehr lange halten sollten.
Wir sind Journalisten (Recherche), Rechtsanwälte (Durchsetzung von Schadenersatzansprüchen) und Gutachter (Beweissicherung, Feststellung von Schadensursachen). Sie sprechen uns an und wir klären, ob jemand für den eingetretenen Schaden verantwortlich gemacht werden kann.