Wichtig nach Motorschaden - Gutachter muss Beweise sichern
Motorschaden nicht verursacht? – So erhalten Sie Schadenersatz
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Udo Schmallenberg
Journalist
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Schnell die Schadensursache klären
Die Beweissicherung nach einem Motorschaden ist essenziell, um die exakte Schadensursache zweifelsfrei zu klären. Nur so lassen sich im Streitfall hohe Kosten von 10.000 Euro und mehr eindeutig dem Verantwortlichen zuweisen und berechtigte Ansprüche auf Garantie, Gewährleistung oder Kulanz durchsetzen.
Die wichtigsten Gründe im Detail
- Beweislast und Gewährleistung: Nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens greift nach sechs Monaten oft die Beweislastumkehr. Der Käufer muss dann beweisen, dass der Mangel bereits bei Übergabe bestand. Ein Beweissicherungsgutachten stellt den genauen technischen Zustand fest und belegt Vorschäden.
- Kulanz und Herstellergarantie: Bei neueren Fahrzeugen verweigern Hersteller manchmal die Kostenübernahme mit dem Hinweis auf Bedienungsfehler oder unterlassene Wartung. Ein neutrales Gutachten widerlegt unberechtigte Ablehnungen und sichert den Garantieanspruch.
- Falsche Betankung oder Werkstattfehler: Häufig ist ein Motorschaden die Folge von Fremdverschulden, wie etwa falsch getanktem Kraftstoff oder einem zuvor fehlerhaft durchgeführten Ölwechsel. Die Beweissicherung deckt solche Ursachen auf, sodass Sie den Verursacher haftbar machen können.
- Unfallschaden: Wenn ein Unfall ursächlich für den Motorschaden war (z.B. durch unbemerkten Ölverlust nach einer Beschädigung der Ölwanne), dient die Dokumentation der Klärung der Schuldfrage mit der Kfz-Versicherung.
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Wichtiges Vorgehen nach einem Motorschaden
Lassen Sie den Motor vorerst in dem Zustand, in dem der Schaden aufgetreten ist. Jede unsachgemäße Demontage oder Veränderung kann Spuren verwischen. Beauftragen Sie umgehend einen Kfz-Sachverständigen oder Motorengutachter mit entzsprechender Erfahrung und Qualifikation, um den Schaden gerichtsfest zu dokumentieren, bevor Reparaturen eingeleitet werden
Weitere nützliche Informationen:
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Unser Gutachter für Motorschäden

Dr. Dipl. Ing. Frank Will, MBA, ist CEO von Ino8 Pty Ltd und verfügt über 35 Jahre Erfahrung in der Automobilindustrie sowie in der Motorenentwicklung und -erprobung, darunter 18 Jahre bei der Ford Motor Company und 5 Jahre an der Deakin University, bevor er Ino8 gründete.
In den USA, Europa, Japan, China und Indien hält er über 20 erteilte Patente. Eine seiner Erfindungen ist ein Wärmemanagementsystem, das den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Fahrzeugen um über 8 % reduziert. Teile des Systems wurden schon von 10 Automobilherstellern implementiert.
Er wurde in verschiedenen Ländern mit 15 Preisen geehrt, ist Fellow der Society of Automotive Engineers Australasia (SAE-A) und wurde von mehreren Gerichten als Sachverständiger bestellt, wie bspw. zu einem Verfahren, in dem es um den Kraftstoffverbrauch eines modernen Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugs (PHEV).



